Водный маршрут будет работать с 1 июня по 18 сентября 2024 года.
Через Волго-Донской судоходный канал прошёл караван сухогрузов во главе с ледоколом «Капитан Демидов». Ледовая проводка судов по каналу стала экспериментом в рамках развития международного транспортного коридора «Север-Юг».
В составе колонны судов, следуемой из Ростова-на-Дону в Астрахань, прошли сухогрузы «Омский -114», «Лауга», «Генерал Асланов» и «Аметист».
Напомним, МТК «Север — Юг» — международный транспортный коридор, призванный обеспечить транспортную связь между странами Балтии и Индией через Иран, его протяжённость составит 7,2 тысячи километров. Основными преимуществами МТК перед другими маршрутами, в частности перед морским маршрутом через Суэцкий канал, называются: сокращение в два и более раза расстояния перевозок, а также снижение стоимости перевозки контейнеров, по сравнению со стоимостью транспортировки по морскому пути.
Водный маршрут будет работать с 1 июня по 18 сентября 2024 года.
В рамках проекта уже созданы картографические центры двух уровней.
Генеральным проектировщиком выступает «Дорожный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт «Иркутскгипродорнии».
Экспортные цены по сравнению с прошлой неделей не изменились