Гибридизация достигается масштабной интеграцией надводных и подводных автономных комплексов в единый информационный контур с экипажными кораблями.
Океанографическое исследовательское судно «Евгений Горигледжан», переоборудованное на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь», завершает заводские ходовые испытания в Балтийском море.
Программой заводских ходовых испытаний предусмотрена проверка всех его систем и механизмов. По завершении испытаний ОИС «Евгений Горигледжан» приступит к государственным ходовым испытаниям.
ОИС «Евгений Горигледжан» проекта 02670 создано в результате ремонта и переоборудования спасательного буксирного судна МБ-305. Работы на заводе «Янтарь» были начаты 19 марта 2016 года, судно спущено на воду 25 декабря 2020 года. Проект 02670 разработан в ЦМКБ «Алмаз».
| Основные характеристики ОИС проекта 02670: | |
| Длина | 81 м |
| Ширина | 16 м |
| Водоизмещение | ок. 25 км/ч |
| Экипаж | 32 чел. |
| Пассажировместимость | 32 чел. |
| Автономность | 30 сут. |
Гибридизация достигается масштабной интеграцией надводных и подводных автономных комплексов в единый информационный контур с экипажными кораблями.
С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
Строительство теплохода ведется в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией, с использованием мер господдержки, для обеспечения пассажирских перевозок в Красноярском крае.
Экипаж «Волхова» выполнял задачи в море около 40 суток, преодолев в подводном положении более 2,5 тысяч морских миль.