В данный момент оба ледокола находятся в Балтийском море в районах острова Сааремаа (Эстония) и острова Готланд (Швеция).
Сообщение между Азовским морем и Каспием по водным маршрутам может стать круглогодичным. Об этом сообщил глава Росморречфлота Захарий Джиоев в эфире телеканала РБК.
Речь шла о том, чтобы сделать круглогодичным сообщение между Азовом и Каспием. Важный результат, который мы получили, это то, что проект экономически обоснован, — сказал Захарий Джиоев.
Джиоев отметил, что, прежде чем приступать к реализации этого проекта, Росморречфлоту необходимо завершить другие крупные стройки, в первую очередь Багаевский гидроузел и Городецкие узлы, заказчиком которых является Министерство транспорта РФ. «Когда они завершатся, тогда уже мы сможем и к этому проекту, так называемого, круглогодичного сообщения между Каспием и Азовским морем [перейти], — добавил Захарий Джиоев.
Как пишет ТАСС, глава Росморречфлота также уточнил, что приблизительная стоимость проекта составляет 100 млрд рублей, что для такого масштабного проекта не сильно много.
В данный момент оба ледокола находятся в Балтийском море в районах острова Сааремаа (Эстония) и острова Готланд (Швеция).
Особое внимание уделяется проводке судов, осуществляющих доставку социально значимых грузов, в том числе паромов, работающих на линии Усть-Луга — Балтийск.
По его словам, РФ нужно «показать силу» и продемонстрировать способность ответить.
Такое мнение в интервью «Аргументы и Факты» высказал помощник президента, председатель Морской коллегии Николай Патрушев.