Россия вошла в тройку крупнейших поставщиков угля в Индию после Австралии и США.
Паром «Генерал Черняховский», который должен выйти на линию в октябре, планируют использовать прежде всего для доставки в Калининградскую область фур с грузами. Об этом СМИ рассказал вице-премьер региона Александр Рольбинов.
«Чтобы сократить очереди, в октябре он [паром] будет выполнять рейсы для доставки автомобилей», — сказал заместитель председателя правительства Калининградской области. На том же брифинге он высказался и о возвращении части грузопотока с морских на железнодорожные линии.
Паром был построен в кооперации ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (входит в АО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) и верфи Kuzey Star Shipyard по проекту CNF19M, разработанного Морским Инженерным Бюро. Двигатели судна могут работать на сжиженном природном газе или на дизельном топливе с низким содержанием серы.
Основные характеристики парома CNF19M: | |
Длина наибольшая, м | 199,9 |
Длина по КВЛ, м | 196,62 |
Ширина габаритная, м | 27,4 |
Высота борта на миделе до главной палубы, м | 8,6 |
Высота борта на миделе до верхней палубы, м | 14,7 |
Осадка по ЛГВЛ, м | 6 |
Дедвейт при осадке по ЛГВЛ (около), т | 11057 |
Мощность ГД, кВт | 2 x 6000 |
Скорость эксплуатационная, уз | 16,5 |
Экипаж/пассажиры, чел. | 24 / 12 |
Протяженность рельсовых путей (6 колей), м | 970 |
Суммарная длина автополос верхней палубы (крыши надстройки), м | 400 |
Автономность плавания по топливу, сут. | 10 |
Россия вошла в тройку крупнейших поставщиков угля в Индию после Австралии и США.
По данным аналитиков, к 2030 году мировой экономике может понадобиться до 50 судов для перевозки аммиака типа VLAC.
Она будет работать как для людей, так и для легковых автомобилей.
Первый рейс запланирован с 14 июля по 22 сентября.