В обсуждении приняли участие сборщики корпусов металлических судов, сварщики, слесари-монтажники и другие производственные рабочие.
Специалисты трубозаготовительного цеха Севмаша разработали и освоили специальный метод сварки труб из сложносоставного сплава на основе меди и никеля. Об этом сообщает пресс-служба завода.
Сплав обладает высокими антикоррозионными характеристиками, способен долго выдерживать агрессивное воздействие морской воды и других сред, но имеет сложные требования для обработки. Освоенный метод применяется при невозможности выполнить гибку труб с помощью станка. Нужный радиус собирается из сегментов, которые свариваются между собой. Сплав, трубы из которого ранее не применялись при строительстве и ремонте заказов на Севмаше, основан на меди и никеле, а также ряде других химических элементов.
Материал крайне чувствителен к воздействию, поэтому все этапы сварки тщательно контролируются, зачистка производится специальными щетками, применяется специальная сварочная проволока. Соединение сегментов начинается сразу после сборки, чтобы не допустить появления окисной пленки. Процесс проходит в аргоновой среде – подача газа выполняется локально с использованием оснастки, изготовленной в цехе.
В обсуждении приняли участие сборщики корпусов металлических судов, сварщики, слесари-монтажники и другие производственные рабочие.
Строительство реализуется в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Rомпания разрабатывает туннельное подруливающее устройство мощностью 200-300 кВт, а также завершает создание винторулевой колонки мощностью 1,2 МВт для судов класса «река-море».