На эксплуатацию внутренних водных путей пойдет 86 миллиардов, на инфраструктуру — 123 миллиарда.
Оправданность ледовых прогнозов на Северном морскому пути к 2024 году составит 90%, для этого сейчас совершенствуется инфраструктура наблюдательной сети. Об этом сообщил на Восточном экономическом форуме заместитель руководителя Росгидромета Дмитрий Зайцев.
Основная метрика нашей работы — это оправданность автоматизированных ледовых прогнозов. К концу 2024 года при сохранении финансирования она составит не менее 90% в режиме онлайн. Стоит отметить, что качество прогнозов определяется качеством исходных данных. Именно поэтому необходимо в том числе развивать инфраструктуру наблюдательной сети, модернизировать прибрежную сеть, устанавливать гидрометеорологические буи и оборудовать суда бортовыми измерительными комплексами и, безусловно, развивать космическую составляющую,- сказал Дмитрий Зайцев на первом заседании совета участников судоходства по Северному морскому пути.
По словам замруководителя Росгидромета, до конца 2024 года планируется закупить и установить 68 дрейфующих гидрометеорологических буев. «Дополнительно коллегами из Росатома и Минпромторга при участии специалистов Росгидромета создается бортовой измерительный комплекс. Он обеспечит сбор и обработку информации в районе местонахождения судна о ледовых и гидрометеорологических параметрах. Данная информация будет использована специалистами для уточнения прогноза. Опытный образец планируется получить до конца 2023 года», — добавил Зайцев.
Он также отметил, что сейчас на орбите Земли эксплуатируется гидрометеорологический спутник, до конца 2023 года планируется запустить еще четыре. «Помимо высокого качества получаемых данных запуск аппаратов снизит зависимость от иностранных параметров», — пояснил замруководителя Росгидромета. Все получаемые данные, по словам Зайцева, будут обрабатываться в автоматизированной системе «Север».
На эксплуатацию внутренних водных путей пойдет 86 миллиардов, на инфраструктуру — 123 миллиарда.
При проведении документарного контроля и досмотра подконтрольной продукции нарушений ветеринарного законодательства не выявлено.
По итогам мероприятия будут сформированы предложения в адрес Правительства Российской Федерации по ключевым направлениям развития общественного пассажирского транспорта.
В октябре в Петербурге пройдет первое заседание российско-китайской подкомиссии по сотрудничеству по Северному морскому пути.