Деньги будут выделяться из фонда национального благосостояния через государственную лизинговую компанию.
Выборгский судостроительный завод начал резку металла для линейного дизельного ледокола проекта 21900М2 (заводской номер 510) мощностью 18 МВт. Об этом сообщает пресс-служба ОСК,
31 августа на верфи началась резка металла для изготовления корпуса линейного ледокола проекта 21900М2. Государственным заказчиком ледокола выступает Федеральное агентство морского и речного транспорта, застройщиком — ФГУП «Росморпорт».
Проект 21900М2 – модифицированная версия проекта 21900М. Три ледокола этого проекта были построены Выборгским судостроительным заводом ранее, из них два судна «Владивосток» и «Мурманск» были переданы заказчику в 2015 году, третий ледокол «Новороссийск» был передан в 2016 году.
Ледокол проекта 21900М – двухпалубное судно неограниченного района плавания с двумя полноповоротными винторулевыми колонками и подруливающим устройством, которое оборудовано вертолетной площадкой. Суда этого проекта способны преодолевать льды толщиной до 1,5 метра. Его основное назначение: самостоятельная проводка крупнотоннажных судов, буксировки судов и других плавучих сооружений в ледовых условиях и на чистой воде, тушение пожаров на плавучих объектах и иных сооружениях, помощь судам, терпящим бедствие, перевозка полезных грузов. Проект 21900М2 является развитием оригинального проекта, развивающего и улучшающего характеристики оригинала.
Деньги будут выделяться из фонда национального благосостояния через государственную лизинговую компанию.
Суда CZ234058 спроектированы как балкеры-зерновозы для эксплуатации на внутренних водных путях и зонах ограниченного плавания категории «summer zone».
Интервью «Медиапалубы» с производителем первых отечественных судовых рыбофабрик.
Предприятие полностью перейдет на трехмерные модели для всего процесса создания судна от его проектирования до строительства.