Основное внимание аудиторов было сосредоточено на таких аспектах, как организация управления, инженерная поддержка, ТО и ремонт, радиационная защита, готовность к различным внештатным ситуациям и другие важные области.
Морской терминал Каспийского трубопроводного консорциума проводит отбор подрядчика, который займется ремонтом двух причальных нефтеналивных устройств (ВПУ-1 и ВПУ-2). Как сообщает Коммерсантъ, их работа была остановлена накануне, 22 августа, а сейчас у КТК работает только одно причальное устройство.
В консорциуме заявили, что ремонт ВПУ-1 и ВПУ-2 займет месяц «при условии полной готовности к началу работ» — заключенном договоре с подрядчиком, а также присутствии «необходимых сил и средств». В компании уточнили, что сроки могут быть скорректированы в зависимости от «объективных обстоятельств», в том числе из-за погоды. В отборе подрядчика участвуют российские и зарубежные компании, другие подробности в КТК не привели.
Консорциум также хочет сдвинуть график отгрузок нефти, чтобы провести обследование ВПУ-3. В КТК пояснили, что третье устройство «работает в интенсивном режиме». «Перерывы в отгрузке есть только ночью, когда водолазные работы невозможны. Мы ведем диалог с грузоотправителями для того, чтобы сдвинуть танкерные позиции и сформировать дневное окно для водолазных спусков. Надеемся, что обследование будет проведено до 26 августа включительно»,— сказал представитель КТК «Интерфаксу».
Основное внимание аудиторов было сосредоточено на таких аспектах, как организация управления, инженерная поддержка, ТО и ремонт, радиационная защита, готовность к различным внештатным ситуациям и другие важные области.
Ранее из-за сильной засухи уровень воды в Дунае снизился до минимального за последние 30 лет показателя — 1,7 тыс. куб. м/с.
Ранее погрузка сырья останавливалась из-за атак БПЛА по нескольким танкерам в районе терминала КТК.
По сравнению с маем поставки выросли на 5%.