Аудиторы сообщили о рисках ликвидности и убыточности для верфи.
Троицкий крановый завод подписал контракт с Невским судостроительно-судоремонтным заводом на поставку якорно-швартовных механизмов для судов проекта 23130. Об этом сообщает пресс-служба ТКЗ.
Серия из трех средних морских танкеров проекта 23130, строятся в рамках контракта с Министерством обороны Российской Федерации, заключенного в декабре 2020 года. Троицкий завод изготовит и поставит 6 лебедок якорно-швартовных (БРО52К3) с максимальным тяговым усилием 195кН и 3 шпиля швартовных (ШШГ-80) с максимальным тяговым усилием 120кН.
Основное предназначение судов проекта 23130 — прием, хранение, транспортировка и передача для нужд ВМФ различных жидких грузов — мазута, дизтоплива, моторного масла, авиационного керосина, пресной воды и т.д. Также возможна перевозка сухих грузов, в том числе технического и шкиперского имущества, продуктов питания.
Напомним, ранее начальник службы вспомогательного флота департамента транспортного обеспечения Министерства обороны РФ капитан 1 ранга Сергей Епифанов сообщил, что в 2020 году ведомство подписало контракт на строительство серии из трех средних морских танкеров проекта 23130.
В 2019 году в состав ВМФ вошло головное судно проекта 23130 «Академик Пашин». Танкер строился на Невском ССЗ. Заложено судно было 26 апреля 2014 года, спущено на воду 26 мая 2016 года.
Основные технические характеристики танкера проекта 23130: | |
Длина, м | 130 |
Ширина, м | 21 |
Осадка, м | 7 |
Дедвейт, т | 9000 |
Скорость, уз | 16 |
Автономность, сут. | 60 |
Экипаж, чел. | 24 |
Ледовый класс | Arc4 |
Аудиторы сообщили о рисках ликвидности и убыточности для верфи.
Его строительство велось под наблюдением РКО на класс «Р+1.2 СВП».
Разработанный контейнеровоз рассчитан на вместимость 15 000 TEU.
12 февраля состоялась церемония закладки киля нового судна.