В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
Росморпорту не удалось найти подрядчика для строительства здания пассажирского терминала в Пионерском. Итоговый протокол запроса котировок опубликовали на сайте госзакупок.
Как сообщает портал kgd.ru, по контракту подрядчику предстояло возвести здание морского вокзала, радиорелейную мачту, ливневую канализацию и объекты обеспечения транспортной безопасности. Начальная цена контракта составляла 2,23 миллиарда рублей. Согласно документу, на торги поступила заявка от ООО «Ленд Строй». Компания была готова выполнить работы за 2,16 миллиарда.
Однако комиссия отказала участнику запроса котировок из-за нарушений требований заявки. В частности, организация не имеет необходимого опыта работ.
С сентября 2021 года генеральным подрядчиком строительства терминала выступает подведомственное Росморречфлоту учреждение «Морспасслужба». С ним заключили контракт на 5,6 миллиарда рублей. В настоящий момент компания занимается дноуглубительными работами, организовала станцию рефулирования грунта и завершила подготовку к обустройству дамбы обвалования.
Весной 2022 года «Морспасслужба» объявила торги по выбору субподрядчика для порта в Пионерском. Учреждение готово было заплатить за работы три миллиарда рублей. Однако закупку признали несостоявшейся. В июне стало известно, что к строительству привлекут компанию «Геоизол». За реконструкцию Северного мола и обустройство причалов ей заплатят 857 миллионов рублей.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
По нормативу обработка такого судна занимает 10 суток, но терминал справился за 7.
Переговоры между Тбилиси и китайско-сингапурским консорциумом продолжаются.
Помимо земснаряда для порта планируют закупить суда обеспечения, которые будут задействованы в дноуглублении.