Стратегия определяет концепцию и конкретные меры по укреплению промышленного суверенитета, торговой и экономической безопасности Европы.
Пресс-служба «ЮЦСС» сообщает, что на производственной площадке «Южного центра судостроения и судоремонта» состоялась церемония спуска на воду несамоходного грузового понтона «Белуга-1» проекта ГРПН. Контракт на строительство двух понтонов подобного проекта был заключен с лизинговой компанией «МАШПРОМЛИЗИНГ» для передачи в эксплуатацию компании «Белуга Проджектс Лоджистик».
Несамоходное судно проекта ГРПН предназначено для перевозки крупных негабаритных грузов как по морю, так и по внутренним водным путям.
| Основные характеристики понтона проекта ГРПН: | |
| Длина габаритная | 85,5 м |
| Ширина | 16,5 м |
| Высота борта | 4,5 м |
| Водоизмещение порожнем | 990.0 т |
| Водоизмещение (по грузовую марку) | 4200 т |
| Осадка по грузовую марку | 3,11 м |
| Грузоподъемность | 3000 тонн |
Уже известно, что второй понтон в серии спустят на воду в ноябре 2020 года. Вся серия из двух судов будет передана заказчику до конца текущего года.
Стратегия определяет концепцию и конкретные меры по укреплению промышленного суверенитета, торговой и экономической безопасности Европы.
Ледокол будет обладать высокими ледопроходимостью и маневренностью, что позволит эффективно работать в стесненных условиях портов.
Данный контракт стал первым международным заказом, полученным Бакинским судостроительным заводом.
Страна располагает достаточным промышленным потенциалом и кадровым резервом для осуществления этих планов.