Запасные части для них компании приходится закупать в том числе через поставщиков из дружественных стран.
Объединенная судостроительная корпорация планирует создать централизованную организацию по выполнению сервиса и ремонта судов, произведенных на верфях ОСК. Об этом сообщил журналистам гендиректор компании Алексей Рахманов.
Вы знаете, у нас вообще как бы принято внутреннее решение о том, что мы формируем наши собственные сервисные подразделения для выполнения сервиса и ремонта на судах и кораблях, которые мы производим. То есть, в этом смысле это будет централизованная организация, которая будет держать и склад запасных частей, и работать с нашими ключевыми поставщиками, — сказал Алексей Рахманов.
Рахманов подчеркнул, что такие сервисные подразделения планируется создать на всех морских и океанских акваториях России.
Также глава ОСК отметил, что корпорация уже обладает базой для судоремонта на Дальнем Востоке, однако имеющейся инфраструктуры не хватает для разворачивания полномасштабного судоремонтного производства.
Запасные части для них компании приходится закупать в том числе через поставщиков из дружественных стран.
Как в «НПК Морсвязьавтоматика» встраивают современную электронику в суда, где рядом соседствуют системы разных десятилетий и производителей.
В течение недели специалисты выявили дефекты гребных винтов, согласовали с ФАУ РМРС необходимые технологии и выполнили ремонт и шлифовку лопастей.
Потребности местных судовладельцев в доковом ремонте судов предприятия региона обеспечивают не более чем на треть.