В течение двух месяцев 115 студентов из 7 регионов России проходили производственную практику в самом сердце отрасли – на стапелях предприятия ОСК Балтийский завод, где рождаются суда, способные покорять суровые северные льды.
На Камчатке в отряде судов обеспечения Войск и сил на северо-востоке России сформирован экипаж для новейшего ледокола «Евпатий Коловрат». В ближайшее время экипаж под командованием капитана Романа Архипова отправится на завод-изготовитель для приёма и изучения судна.
Новый ледокол строится по проекту 21180М, разработанному КБ «Вымпел» на СФ «Алмаз». Cдача судна запланирована на 2022 год.
Контракт на строительство головного ледокола проекта 21180М «Алмаз» заключил в 2017 году. Сумма контракта составила около 6 млрд руб.
| Характеристики ледокола проекта 21180М : | |
| Полное водоизмещение, т | 4080 |
| Длина, м | 82 |
| Ширина, м | 19 |
| Осадка м | 4,6 |
| Скорость хода, уз. | не менее 14 |
| Дальность плавания, миль | 7600 |
| Экипаж, чел. | 30 |
| Ледопроходимость, м | 1 |
В течение двух месяцев 115 студентов из 7 регионов России проходили производственную практику в самом сердце отрасли – на стапелях предприятия ОСК Балтийский завод, где рождаются суда, способные покорять суровые северные льды.
Глава «Росморречфлота» проинспектировал ход строительства многофункциональных аварийно-спасательных судов ледового класса MPSV06M «Певек» и «Анадырь».
Судно построено по заказу ГТЛК.
Основным заводом по строительству грузовых судов в корпорации определена нижегородская производственная площадка — завод «Красное Сормово».