Портфель заказов на новые контейнеровозы превысил 30% существующего флота

По состоянию на 1 мая портфель заказов на новые контейнеровозы превысил 30% существующего флота, пишет ТАСС, ссылаясь на данные судового брокера Braemar ACM. Вместимость заказанных на сегодняшний день судов составляет около 7,5 млн TEU — это эквивалентно существующим флотам Cosco, Hapag-Lloyd, Evergreen и Ocean Network Express (ONE) вместе взятым.

По расчетам Braemar ACM, чистый прирост вместимости флота в текущем году составит около 4%, а в 2023 и 2024 годах среднегодовой прирост ускорится до 10%.

По оценкам Braemar ACM, на 2023 год запланирована поставка новых судов совокупной вместимостью 2,5 млн TEU, а в 2024 году — более трех млн TEU. Clarksons оценивает объем поставок в 2024 году в 3,5 млн TEU — то есть больше, чем весь оперируемый флот CMA CGM.

С большим опережением в рейтинге линий по заказанной вместимости лидирует Mediterranean Shipping Co (MSC): ее портфель насчитывает 1,33 млн TEU — столько же, сколько у Maersk, CMA CGM и Cosco вместе взятых.