Помимо Транскаспийского коридора регион активно развивает грузоперевозки по его западной сухопутной ветке.
Мурманский морской рыбный порт продолжает уверенное движение к наращиванию мощностей своей производительности. Общий грузооборот за четыре месяца 2021 года составил 60,2 тысячи тонн, а в текущем году оборот груза за аналогичный период возрос до 93,2 тысячи тонн, что на 54,8 % больше по сравнению с прошлым годом.
Если учитывать только грузооборот рыбной продукции за первые 4 месяца 2022 года, то мы увидим, что он также увеличился — 73,4 тысячи тонн против 55,7 в прошлом году, что больше на 31,8%.
Начальник перегрузочного комплекса «Мурманского морского рыбного порта» Эдуард Малашенков прокомментировал данную ситуацию так: «Добиться таких результатов нам удалось благодаря ударному началу года (январь и февраль). Свой вклад в общий грузооборот также внесла и мойвенная путина. Что же касается планов на будущее, то май обещает показать очень хорошие цифры. В любом случае, мы продолжаем добросовестно обрабатывать прибывающие в рыбный порт суда для того, чтобы все они были обслужены в полном объеме и точно в срок».
Помимо Транскаспийского коридора регион активно развивает грузоперевозки по его западной сухопутной ветке.
Такой прогноз озвучила отраслевая наука на заседании ученого совета Всероссийского научно-исследовательского института рыбного хозяйства и океанографии.
Махачкалинский морпорт перевалит более 2 млн тонн нефти из Казахстана в 2025 году и экспортирует до 300 тыс. тонн дизеля и бензина в другие страны.
Показатели морского сообщения в 2024 году продолжали показывать положительную динамику.