Средняя цена перевозки контейнера выросла до $2 719 в апреле с $1 390 в начале октября.
По состоянию на 22 декабря объем грузоперевозок по Северному морскому достиг 32 млн тонн, сообщает пресс-служба «Атомфлота». Для сравнения, по итогам прошлого года он составил 31,5 млн тонн.
«Целевой показатель 2020 года федерального проекта «Северный морской путь» — 29 млн тонн достигнут досрочно, — говорит первый заместитель генерального директора – директор по судоходству ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица. – Основной прирост дает реализация проекта «Ямал СПГ» и строительство на полуострове Гыдан проекта «Арктик СПГ 2».
На сегодня атомные ледоколы провели 479 судов общей валовой вместимостью 32,41 млн тонн. Для сравнения, в прошлом году предприятие обеспечело 510 проводок общей валовой вместимостью 30,28 млн тонн.
«Знаковым событием уходящего года для Росатомфлота стал ввод в эксплуатацию автоматизированной системы управления Штаба морских операций, — отмечает Леонид Ирлица. – Новой услугой предприятия, информационно-навигационным сопровождением, воспользовались несколько судоходных компаний. В летне-осеннюю навигацию мы выполнили одиннадцать проводок без ледокольного обеспечения. Это хороший показатель, который позволяет нам прогнозировать в 2021 году дальнейший рост транзитных рейсов в акватории Северного морского пути».
Внедрение автоматизированной системы управления Штаба морских операций делает акваторию Северного морского пути логистически привлекательней. Оперативное предоставление персональной информации о маршруте судна, навигационных условиях позволяют значительно сократить издержки и открывают новые возможности для судоходства в высоких широтах.
Средняя цена перевозки контейнера выросла до $2 719 в апреле с $1 390 в начале октября.
Министерство России по развитию Дальнего Востока и Арктики изучает грузовую базу для налаживания перевозок по Севморпути.
Александр Сапожников, возглавлявший компанию с 2020 года, завершает работу в связи c истекающим трудовым договором.
В перспективе — до 500 тысяч к 2025 году.