В Румынии предложили создать судоходный коридор между Черным и Балтийским морями

В Румынии вновь подняли вопрос о создании международного судоходного коридора между Черным и Балтийским морями. Как пишет румынская газета Ziarul de Iași, проект предполагает обустройство реки Прут для судоходства и соединение водных путей региона с польским портом Гданьск. Одним из возможных результатов его реализации станет превращение города Яссы в речной порт.

Инициативу представил председатель Торгово-промышленной палаты Ясс Паул Бутнариу в подкасте The Boardroom. По его оценке, новый маршрут может сократить примерно вдвое расстояние перевозки грузов между Суэцким каналом и Гданьском. Сейчас морской путь составляет около 8 тысяч километров. В предлагаемой схеме суда смогут пройти около 2 тысячи километров от Суэца до Констанцы, а затем еще примерно 2 тысячи по внутренним водным путям до польского порта.

Ключевой частью проекта станет обустройство около 500 км реки Прут для судоходства. Предполагается, что на первом этапе работы охватят участок от Галаца до водохранилища Стынка-Костешть. По оценке Бутнариу, сделать его судоходным можно в течение семи-восьми лет. На реке планируется использовать в том числе баржи грузоподъемностью 500-1000 тонн.

Проект также предусматривает включение Ясс в сеть внутренних водных путей. Для этого предлагается соединить Прут с реками Бахлуй и Жижия. По словам Бутнариу, канал между последними уже существует, что может упростить создание водного сообщения с городом.

Предварительная стоимость обустройства Прута оценивается в несколько миллиардов евро. Реализация инициативы потребует международного сотрудничества: помимо Румынии, в проекте должна участвовать Республика Молдова, а в перспективе — Украина. Бутнариу также отметил, что власти Молдовы направили 12 млн евро европейского финансирования на расчистку участка Прута между Джурджулештами и районом Кагула для обеспечения прохода маломерных судов.

Помимо грузовых перевозок, обустройство реки, по замыслу инициаторов, может способствовать регулированию водных ресурсов, снижению рисков наводнений, борьбе с засухой и развитию ирригации.

Идея создания водного коридора между Балтийским и Черным морями обсуждается более ста лет. По словам Бутнариу, первые предложения были направлены польской стороне в 1921 году, а в 1927-м Польша подготовила первый технический проект. Реализацию инициативы прервала Вторая мировая война.

В настоящее время проект вновь продвигает Торгово-промышленная палата Ясс. Его представители уже представили инициативу региональным и муниципальным властям, а также руководству порта Гданьск. При этом решение о реализации проекта и финансировании строительства всего коридора пока не принято.