Дальневосточный порт «Остерра» рассчитывает перевалить 23 млн тонн угля по итогам 2026 года

Угольный терминал «Остерра» планирует завершить 2026 год с объемом перевалки 23 млн тонн. При благоприятных условиях показатель может достигнуть 23,5 млн тонн. Основным ограничением для дальнейшего роста остается пропускная способность железнодорожной инфраструктуры, рассказал в интервью РБК исполнительный директор терминала Владимир Долгополов.

По его словам, предприятие рассчитывало на более быстрый темп реализации железнодорожных проектов, который позволил бы увеличить объемы перевалки. Сейчас железная дорога завершает путевые работы. Долгополов выразил надежду, что до конца года ситуация улучшится и терминалу удастся несколько превысить плановый показатель.

За январь — сентябрь 2026 года угольные терминалы Хабаровского края увеличили перевалку на 21% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до более чем 17 млн тонн. Долгополов отметил, что для «Остерры» такой уровень не является рекордным: сопоставимых показателей предприятие достигало еще в 2020 году.

Инфраструктура самого терминала позволяет обрабатывать около 33 млн тонн угля в год, однако железнодорожная сеть пока не обеспечивает доставку таких объемов. Для устранения ограничений «Остерра» взаимодействует с РЖД: стороны координируют подходы поездов, погрузку и отправку составов. По словам Долгополова, иногда возникают перебои с поставками и поломки техники, а графики приходится оперативно корректировать, в том числе когда суда прибывают раньше запланированного срока.

Одно из направлений развития — электрификация железнодорожной инфраструктуры. Совместно с РЖД прорабатывается проект электрификации участка БАМа от Комсомольска до Ванино, запуск которого планируется в 2027 году. Со стороны терминала предстоит электрифицировать ещё 56 км путей.

Параллельно «Остерра» реализует проект КИП-40, направленный на увеличение мощности перевалки до 40 млн тонн в год. По словам Долгополова, технические условия железной дороги для такого объёма уже выполнены. На терминале продолжается монтаж подземной части комплекса, включая бункеры, дробильно-фрезерное оборудование и конвейеры: готовность этого этапа составляет 50-60%. Завершить строительство планируется в 2027 году.

В рамках модернизации также обновили конвейерные ленты и перегрузочные машины, подготовив оборудование к работе в зимних условиях.