Строительство теплохода ведется в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией, с использованием мер господдержки, для обеспечения пассажирских перевозок в Красноярском крае.
Объединенная судостроительная корпорация не видит необходимости менять сроки сдачи серийных атомных ледоколов проекта 22220 «Арктика», которые строятся на Балтийском заводе по заказу ФГУП «Атомфлот». Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе ОСК.
Планов по изменению сроков сдачи атомных ледоколов проекта 22220 нет. Что касается стоимости строительства, то она тоже не изменится, если не увеличится стоимость металла, используемого для строительства, комплектующих и оборудования», — отметили в ОСК. Отвечая на вопрос о степени локализации производства для атомных ледоколов, в компании сообщили, что «процент закупок оборудования у зарубежных поставщиков был незначительным». «Полагаем, что оборудование безболезненно и в сжатые сроки удастся заменить российскими аналогами, — заверили в ОСК, подчеркнув, что в России в настоящее время есть все необходимые компетенции и производства.
Ранее глава ОСК Алексей Рахманов сообщил, что корпорация при строительстве ледоколов будет пытаться работать только с локализованными в России поставщиками.
«На «Урале» есть ряд иностранных поставщиков, которые сейчас отказываются ехать на пусконаладку, но это решаемая проблема. Все оборудование поставлено и по крайней мере по «железу» рисков нет. Что касается двух следующих ледоколов, то будем уходить к производителям, которые локализованы в России полностью», — сказал он.
Строительство теплохода ведется в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией, с использованием мер господдержки, для обеспечения пассажирских перевозок в Красноярском крае.
LR2 занимают промежуточное положение между классическими продуктовозами и танкерами типоразмера Aframax.
Судно вышло в акваторию Финского залива для проверки всех ключевых систем в реальных условиях.
