30 марта 2022 / 10:20

На Москве-реке начались испытания электросудна «Синичка»

В столице начались испытания речного электросудна «Синичка». В свой первый рейс электроход отправился, когда часть главной городской реки была еще во льдах.

Как пишет Российская газета, капитан электросудна Алексей Зюзькевич посторонних на борт не берет — техника безопасности запрещает. Но уже летом любой желающий сможет лично протестировать «Синичку» — именно так называется «борт номер один».

Это будут уникальные суда — экологичные и тихие, — говорит заммэра Максим Ликсутов. — Первым делом проводятся ходовые испытания: надо проверить, как «Синичка» управляется в холодное время года.

По словам капитана тестовой «Синички» Алексея Зюзькевича, главное — протестировать основные маневры: швартовку, развороты, настроить управление. У швартовки «Синички», кстати, есть одна особенность: она подходит к причалу носом, тогда как теплоходы — боком. Это идеальный способ быстро причалить, когда значительная часть реки скована льдом.

Основные характеристики электросудна Ecobus:
Длина максимальная	21 м
Ширина габаритная	6.2 м
Высота надводного борта	1.29 м
Осадка	1.413 м
Материал корпуса	сталь, монокорпус
Водоизмещение	40 тонн
Экипаж	2 человека
Пассажиры	80 человек
Главные двигатели	2х134 кВт
Дальность хода в крейсерском режиме	до 150 км
Крейсерская скорость	18.5 км/ч
Максимальная скорость	22 км/ч
Батареи LFP	до 500 кВт⋅ч