Речной флот столицы станет полностью электрическим к 2035 году

Перевод речного пассажирского флота Москвы на электротягу к 2035 году может быть ограничен готовностью операторов, работающих на Москве-реке. Такое мнение высказал ТАСС основатель компании InnovaTransport, эксперт в транспортном консалтинге Алексей Смирнов.

Одним из основных ограничений может стать неготовность операторов, работающих на Москве-реке, переходить на электротягу. Помимо обновления самих судов, для этого потребуется развивать береговую инфраструктуру, в частности, зарядную. Поэтому для стимулирования перехода частных операторов городу, возможно, потребуется предусмотреть дополнительные меры поддержки, например, субсидии или участие в создании необходимой инфраструктуры, — считает эксперт.

По мнению Смирнова, доступность электроэнергии в столице не станет принципиальным ограничением для масштабного перехода речного флота на электротягу, гораздо важнее будет обеспечить необходимую мощность в местах стоянки и обслуживания судов. По мере увеличения числа электросудов потребуется синхронно развивать зарядную инфраструктуру, указал он.

Целевой показатель в 7 млн поездок в год также может быть достигнут, считает эксперт. В 2025 году московский речной транспорт перевез более 4,5 млн пассажиров, а пассажиропоток вырос примерно на 40% за год, что показывает рост спроса на речной транспорт. «Для дальнейшего роста необходимо расширять маршрутную сеть, создавать достаточное количество причалов и обеспечивать комфортные пересадки на метро и наземный общественный транспорт», — добавил Смирнов.

При этом он полагает, что несмотря на развитие речного пассажирского транспорта, существенного снижения нагрузки на автомобильные дороги, метро и наземный общественный транспорт ожидать не стоит.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что речной флот столицы станет полностью электрическим к 2035 году. Новые суда придут на смену устаревшим теплоходам, возраст которых превышает 40 лет.