Главной целью ходовых испытаний стала комплексная проверка судна на автономность и надежность работы всех систем под воздействием различных факторов — при потере связи или при нестабильном сигнале.
В Санкт-Петербурге с 16 по 18 сентября пройдет IX Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia 2026, в рамках которого запланирована насыщенная деловая программа с обсуждением актуальных вопросов развития отрасли. Одним из круглых столов станет Круглый стол SHIP TECH GLOBAL «Импортозамещение в судостроении – планы и реальность». В нем примут участие представители Департамента судостроения и МТ Минпромторга, Минсельхоза, Росрыболовства, Регистра судоходства, АНО «Судпром», ОСК, представители верфей и производители СКО. Напомним, что организаторами круглого стола выступают информационное агентство «Медиапалуба» и Expo Solutions Group.
С докладом о новых мерах поддержки и требования к локализации при строительстве рыбопромысловых судов выступит директор АНО «Судпром» Дмитрий Стоянов.

В своем докладе Дмитрий Олегович расскажет о действующих мерах поддержки судостроения — финансовых и регуляторных, о субсидиях для верфей на финансовое обеспечение части затрат, связанных со строительством гражданских судов водного транспорта и о том, как набрать баллы при строительстве судов по льготному лизингу, каковы действующие (в том числе новые) программы льготного лизинга строительства судов, каковы инициативы по финансовым мерам поддержки строительства промыслового флота.
Отдельно директор АНО «Судпром» расскажет о номенклатуре импортозамещенного оборудования для промыслового флота. Вместе с этим, будут затронуты темы классификации продукции судостроения, а также представлено сравнение старой и новой редакции ПП РФ №719.
Напомним, круглый стол пройдет 17 сентября в Конгрессно-выставочном центре «Экспофорум» Конференц-зал G22-G24 (второй этаж) с 10:00 – 12:00.
Главной целью ходовых испытаний стала комплексная проверка судна на автономность и надежность работы всех систем под воздействием различных факторов — при потере связи или при нестабильном сигнале.
Стороны обменялись мнениями о деятельности предприятий, судостроительных и судоремонтных возможностях, текущих проектах и перспективах дальнейшего сотрудничества.
Судно принято Нижнекамским районом водных путей и судоходства для работы на одном из значимых участков Камского бассейна.
Судно строится по заказу рыбодобывающей компании «Вирма».