На базе проекта ОСК «Платформа №1» разработают сухогруз и контейнеровоз

Объединенная судостроительная корпорация продолжает развивать платформенный подход в гражданском судостроении. На конференции «Судостроение – стратегия 2026» представители ОСК рассказали о реализации проекта «Платформа №1», на базе которого планируется создать линейку унифицированных судов.

В основе подхода лежит максимальная унификация проектов. В частности, по проекту «Платформа №1» уже разработан технический проект танкера-химовоза, который получил согласование классификационного общества. Сейчас ведется проектирование судна класса R2-RSN (судно смешанного плавания «река-море»), а следующими модификациями станут контейнеровоз и еще одна версия судна класса «река-море».

Концепция предусматривает сохранение единой носовой и кормовой частей судна при изменении центральной грузовой секции в зависимости от назначения. По оценке ОСК, такой подход позволит сократить сроки проектирования и строительства, повысить серийность производства и снизить себестоимость судов.

Напомним, сегодня в Санкт-Петербурге начала работу конференция «Судостроение — стратегия», которая собрала экспертов для обсуждения будущего российского судостроения. Организаторами второй ежегодной конференции «Судостроение — стратегия 2026» выступило информационное агентство «Медиапалуба», генеральным партнером мероприятия выступила Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), партнерами конференции стали АНО «Судпром» и Ship Tech Global.

В повестке мероприятия – план развития судостроительной промышленности в среднесрочной перспективе с финансированием строительства, новые меры господдержки отрасли, унификация проектов судов и судового комплектующего оборудования, возрождение отраслевых стандартов и более широкое их применение.