По словам губернатора Чибиса, такая мера могла бы стать дополнительным стимулом для привлечения частных инвестиций в развитие портовой инфраструктуры региона.
В «Росморпорте» сообщили о завершении работы ледокольного флота предприятия в акватории Карского моря. Суммарно четыре ледокола предприятия – «Новороссийск», «Мурманск», «Тор» и «Диксон» выполнили более 200 ледокольных операций по коммерческим договорам.
Ледокол Архангельского управления Арктического бассейнового филиала «Диксон» оказывал услуги на Северном морском пути (СМП) в период с декабря 2025 года по февраль 2026 года, затем его заменил ледокол этого же управления «Тор», который оставался на участке по июль 2026 года. За это время «Тор» и «Диксон» выполнили более 70 ледокольных операций.
Ледокол «Новороссийск» Северо-Западного бассейнового филиала выполнил свыше 100 операций на СМП в условиях устойчивого ледового припая. Значительный вклад в обеспечение безопасности судоходства в акватории Карского моря внес буксир ледового класса «Помор» Архангельского управления, который обеспечивал безаварийную швартовку и отшвартовку судов, отметили в пресс-службе предприятия.
Ледокол «Мурманск» Северо-Западного бассейнового филиала оказывал услуги по ледокольной проводке судов в западной части Северного морского пути. В марте из-за сложной ледовой обстановки в Балтийском море «Мурманск» был экстренно направлен в Финский залив для усиления работающей там ледокольной группировки. После нормализации ситуации он вновь вернулся на СМП. Всего в Карском море «Мурманск» выполнил более 50 ледокольных операций.
Ледокольные проводки в рамках уставной деятельности ФГУП «Росморпорт» осуществлялись с декабря 2025 года по апрель 2026 года в акваториях Балтийского, Белого, Азовского, Каспийского, Охотского морей и в Татарском проливе. Суммарно в период завершившейся зимне‑весенней навигации ледоколами предприятия обеспечена проводка около 5,7 тыс. судов, при этом больше половины – свыше 3 тысяч единиц – в Финском заливе, где в этом году наблюдалось интенсивное ледообразование. В настоящее время все ледоколы ФГУП «Росморпорт» вернулись в морские порты для подготовки к следующей зимней навигации.
По словам губернатора Чибиса, такая мера могла бы стать дополнительным стимулом для привлечения частных инвестиций в развитие портовой инфраструктуры региона.
Прибрежные и островные станции незаменимы для подготовки прогнозов, которые используются в навигации. До 2030 года планируется модернизировать еще 58 пунктов.
Все девять космических аппаратов были успешно выведены на заданные орбиты.
Первым проектом стало нанесение кодов на запчасти и комплектующие во Владивостоке для бренда, осуществляющего сборку автомобилей на территории России.