В абсолютном выражении прирост объема погрузки на суда составил более 3,26 млн тонн.
Каспийское направление стало абсолютным лидером роста среди всех морских бассейнов России в первом полугодии текущего года. Общий объём перевалки грузов в портах Астрахань, Оля и Махачкала достиг 5,3 млн тонн, что на 59,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Для сравнения, средний показатель по стране вырос лишь на 5,8%. Об этом сообщают «Астраханские новости».
Основной вклад в эту впечатляющую динамику внесли именно порты нашего региона. За январь–май этого года порты Астрахань и Оля обработали почти 3 млн тонн грузов, что более чем вдвое превышает показатели прошлого года. Ключевым драйвером стало зерно, которое составляет основу экспортной номенклатуры.
Эксперты связывают бурный рост с развитием международного транспортного коридора «Север-Юг», который связывает Россию с Ираном и странами Центральной Азии Астраханские порты являются ключевыми хабами на этом маршруте. Помимо зерна, кратный рост показала перевалка цемента, удобрений и химической продукции.
В общей структуре грузооборота России на долю Каспийского бассейна пока приходится порядка 1,2%, однако текущие темпы роста – 60% против общероссийских 5,8% – говорят о стремительно растущей роли Астраханской области как ключевых ворот на южном направлении.
В абсолютном выражении прирост объема погрузки на суда составил более 3,26 млн тонн.
Сооружение возводят для защиты от угольной пыли акватории и расположенного вблизи порта поселка Токи.
В Объемы отгрузки угля по Тихоокеанской железной дороге за январь — июнь 2026 года выросли в три раза по сравнению с шестью месяцами 2025 года и на 7,4% превысили результаты за весь 2025 год. Об этом рассказал руководитель департамента аналитики по сегменту в области угольной и торфяной промышленности РЭА Минэнерго РФ Алексей Рогожин.
Новый инфраструктурный объект обеспечит бесперебойный прием составов и надежную доставку груза на территорию портового комплекса.