Рассказываем о планах работы самого крупного лайнера, строящегося в России.
Круизный лайнер проекта PV300VD «Владимир Жириновский» передадут заказчику осенью этого года. Сейчас находится на достройке на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Об этом пишет издание «Ведомости Северо-запад» со ссылкой на представителя Объединенной судостроительной корпорации.
Источник «Медиапалубы» в отрасли подтвердил, что данные сроки выглядят реалистично и сейчас вся работа выстраивается таким образом, чтобы осенью лайнер был сдан.
Строительство круизного лайнера по проекту «Морского инженерного бюро» началось в 2016 году на мощностях судостроительного завода «Лотос» в Астраханской области по заказу Московского речного пароходства для круизной компанией «Мостурфлот». Торжественная закладка состоялась 15 августа 2016 года. События было крайне значимое для отечественной круизной отрасли, поскольку в стране суда такого класса не закладывались более 60 лет.
Корпус лайнера был спущен на воду 24 мая 2019 года. В дальнейшем сроки передачи судна заказчику неоднократно сдвигались из-за решений по замене оборудования. По сообщениям СМИ, «Владимир Жириновский» должен совершить свой первый коммерческий рейс в 2026 году.
Рассказываем о планах работы самого крупного лайнера, строящегося в России.
Основная задача лайнера – перевозка пассажиров на круизных линиях Москва — Санкт-Петербург с переходами по Ладожскому и Онежскому озерам, Москва — Астрахань, Москва — Ростов-на-Дону с проходом Волго-Донским судоходным каналом, по Азовскому, Черному, Средиземному, Каспийскому и Красному морям. Лайнер имеет класс РКО М-СП 3.5 (Лед 30) А и способен выдерживать волны высотой до 3,5 метров.
Судно рассчитано на 310 пассажиров. На борту предусмотрены бары (в том числе гриль), рестораны, спа-салон, бассейны, джакузи, тренажерный зал, детские комнаты, театрально-музыкальный салон на 250 мест. Есть два пассажирских лифта – в носовой и кормовой части.
В настоящее время на заводе продолжается строительство пятого «Валдая» для региона — СПК «Летчик Талалихин».
Финансирование позволяет поддержать строительство около 30 гражданских судов, которые должны быть сданы до 2029 года.
Суда относятся к грузовому и вспомогательному флоту.
На корабле приготовили традиционные «флотский» борщ и макароны по-флотски.
