С 2022 года объем экспортно-импортных перевозок через порт снижается.
На Туапсинском балкерном терминале реализован комплекс инженерно-технических мероприятий по обеспечению противопожарной безопасности, согласно разработанным ранее специальным техническим условиям.
В качестве противопожарной преграды между зданиями и сооружениями ТБТ, соседними земельными участками был выполнен монтаж водяных завес на базе сухотрубов.
Водяные завесы служат преградой для распространения огня и дыма. Оборудование монтируется на опорах из негорючих материалов, патрубки для подключения работают от пожарной техники.
Проект реализован по инвестиционной программе ТБТ и «Портового Альянса». Управляющая компания активно инвестирует средства в обеспечение устойчивой и безопасной работы предприятия.
На первом этапе были выполнены проектно-изыскательские работы, затем — монтаж, испытания с использованием пожарной техники, сдача в эксплуатацию.
Реализация проекта позволила повысить пожарную безопасность терминала, снизить риски возникновения пожаров, создать условия для своевременной локализации возгораний, — отмечает начальник отдела экологии, охраны труда, противопожарной и промышленной безопасности ТБТ Михаил Чусов.
Ранее на Туапсинском балкерном терминале были модернизированы сети внутреннего пожарного водопровода, на причальных сооружениях построен новый трубопровод протяжённостью 861 м.
С 2022 года объем экспортно-импортных перевозок через порт снижается.
Порту придётся адаптироваться и искать альтернативные источники грузов.
Уголь является основным грузом, с которым работает Мурманский морской торговый порт.
Соединяя Заполярье, Лену и Тихоокеанское направление в единую логистическую цепь, порт Найба становится восточными воротами России.