На «Адмиралтейских верфях» ОСК спустили на воду БМРТ «Капитан Ипатов» проекта СТ-192 — Медиапалуба

На «Адмиралтейских верфях» ОСК спустили на воду БМРТ «Капитан Ипатов» проекта СТ-192

1 июля 2026 года на предприятии ОСК «Адмиралтейские верфи» прошла церемония спуска на воду большого морозильного рыболовного траулера «Капитан Ипатов» проекта Ст-192. Это седьмое судно в серии, строящейся для «Русской Рыбопромышленной Компании».

Детали сообщает корреспондент «Медиапалубы», принимающий участие в церемонии.

Наши темпы не сбавляются. До конца этого года нам предстоит спустить на воду еще один траулер этой серии — «Александр Бузаков». В следующем году перед нами стоит задача другого порядка — передать заказчику оба этих судна. Это серьезный вызов, но у «Адмиралтейских верфей» великая история и железный характер, — подчеркнул во время церемонии врио генерального директора «Адмиралтейских верфей» Андрей Быстров.

По словам быстрова, за последние четверть века предприятие сдало заказчикам 65 гражданских и военных кораблей.

Напомним, пять траулеров проекта СТ-192 уже эксплуатируются РРПК. Четыре из них построены на «Адмиралтейских верфях»: «Капитан Вдовиченко», «Механик Маслак», «Механик Сизов» и «Капитан Мартынов». В апреле 2026 года в Петербурге был поднят флаг на новом траулере «Капитан Юнак», который в ближайшее время приступит к промыслу.

Мы продолжим строить такие суда, будем строить их больше. «Русская Рыбопромышленная Компания сегодня обеспечивает продовольственную безопасность страны. Это очень сложный труд, тяжелый и трудный бизнес. Спасибо руководству «Адмиралтейских верфей» ОСК, которое сегодня многое делает для того, чтобы здесь проходили большие изменения, трансформация и модернизация, – подчеркнул председатель совета директоров ОСК Андрей Костин.

Траулер назван в честь работника-ветерана «Русской Рыбопромышленной Компании» — капитана Сергея Борисовича Ипатова. Об этом в ходе мероприятия рассказал председатель совета директоров РРПК Савелий Карпухин:

Эта традиция [называть суда в честь заслуженных работников] подчеркивает наше уважение к труду моряков, к их характеру и воле. К успеху этого проекта может теперь прикоснуться каждый россиянин, просто протянув руку и купив на полке магазина пачку рыбных палочек, которые сделаны из минтая, добытого на Дальнем Востоке траулером, построенным в России. Руководитель Росрыболовства Илья Васильевич Шестаков недавно сообщил, что среднестатистический россиянин съедает в год порядка 25 килограмм рыбы. Этот траулер добывает около 60 тысяч тонн рыбы в год. То есть он может обеспечить рыбой более 2,5 миллионов россиян. Всем, кто сегодня здесь собрался, есть чем гордиться.

В сентябре запланировано поднятие флага на шестом БМРТ — «Механик Щербаков». Также в этом году ожидается спуск на воду восьмого траулера — «Александр Бузаков».

Большой морозильный рыболовный траулер проекта СТ-192 предназначен для промысла минтая и сельди пелагическим тралом в Беринговом и Охотском морях. Рыбоперабатывающая фабрика на борту сможет выпускать филе, фарш сурими, рыбий жир, икру и рыбную кормовую муку. Общая вместимость грузовых трюмов судна составляет порядка 5500 куб. м.

Контракт на строительство траулеров Адмиралтейские верфи и Русская рыбопромышленная компания (10 судов — 6 плюс 4 в опционе) заключили в октябре 2017 года. Траулеры закладываются парами, по две единицы в год. Головное судно серии «Капитан Вдовиченко» был спущен на воду в марте 2020 года.

Проект СТ-192 основан на концепте ST-192RFC норвежского бюро Skipsteknisk, технический проект разработан «Морским инженерным бюро», созданием рабочей конструкторской документации занимается КБ «Вымпел». Судно рассчитано на экипаж в количестве 40 человек и служебный персонал в количестве до 99 человек.

Основные характеристики БМРТ проекта СТ-192:
Длина 108 м
Ширина 21 м
Вместимость грузовых трюмов 5620 м3
Скорость полного хода 16 узлов
Автономность по запасам топлива 45 суток
Экипаж до 155 человек
Теги
Компании
Похожие новости