Конференция «Судостроение — стратегия 2027» — от обсуждений к принятию решений

20 сентября 2027 года в Санкт-Петербурге, в нулевой день 19-й международной выставки гражданского судостроения «Нева-2027», состоится третья ежегодная конференция «Судостроение — стратегия», посвященная развитию российского судостроения и импортозамещению судового комплектующего оборудования (СКО).

Конференция «Судостроение — стратегия 2027» станет площадкой для практической оценки решений, принятых отраслью в предыдущие годы, и обсуждения ключевых задач, которые предстоит выполнить для преодоления кризиса в судостроении.

20 сентября 2027

Россия, Санкт-Петербург

Судостроение — стратегия 2027

Посмотреть мероприятие

Традиционно конференция проходит в формате прямого диалога государства и бизнеса. В дискуссиях примут участие представители Департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России, судостроительных предприятий и верфей, конструкторских бюро, производителей судового комплектующего оборудования, судоходных компаний, финансовых организаций, Российского морского регистра судоходства и профильных научных организаций.

Основные темы обсуждения:

• Реализация Стратегии развития судостроительной промышленности и перспективы до 2035 и до 2050 годов. Формирование программы строительства гражданского флота: насколько планы соответствуют реальному спросу и возможностям верфей.
• Как обеспечить синхронизацию заказов, производственных мощностей и подтвержденного финансирования заказов.
• Итоги реализации мер господдержки в отрасли, новые инструменты поддержки судостроения и производства критически важного СКО, практика применения ПП РФ № 719. Какие меры господдержки отрасли необходимо сохранить, изменить или дополнить.
• Реестр типовых проектов судов и типового СКО как основа серийного строительства. Как совместить требования заказчика с необходимостью серийного производства?
• Какие позиции СКО остаются наиболее критичными?
• Проблемы финансирования разработки и запуска оборудования в серийное производство.
• Льготный лизинг: результаты и дальнейшее развитие механизма.
• Долгосрочное кредитование судостроительных проектов.
• Как снизить финансовую нагрузку на судовладельца в период строительства?
• Возможность переноса основной части платежей на период эксплуатации судна.

Ежегодная конференция «Судостроение — стратегия 2027» — это площадка, где отраслевые специалисты могут не просто обсудить существующие проблемы, но и проверить, как выполняются ранее принятые решения, дать прямую обратную связь профильным ведомствам и определить следующие практические шаги.

По итогам мероприятия участники примут резолюцию, которая будет направлена во все профильные ведомства Министерства промышленности и торговли, Министерства транспорта, Морскую коллегию.

Почему важно участвовать

Для судостроительных предприятий и верфей:

• получить актуальную информацию о планах и инструментах государственной поддержки;
• обсудить загрузку производственных мощностей и перспективные серии судов;
• обозначить проблемы, препятствующие сокращению сроков и стоимости строительства;
• найти партнеров для кооперации и поставок российского оборудования.

Для КБ и разработчиков:

• понимать, какие типовые проекты и технические решения будут востребованы рынком;
• заранее учитывать требования к локализации и применению российского СКО;
• участвовать в формировании единого подхода к унификации проектов.

Для производителей судового оборудования:

• понимать перспективную номенклатуру строительства флота;
• определить наиболее востребованные направления локализации;
• получить прямой контакт с верфями и разработчиками проектов;
• обсудить доступные инструменты государственной поддержки.

Для судовладельцев и заказчиков флота:

• влиять на формирование программы строительства судов;
• обсуждать условия финансирования и лизинга;
• участвовать в формировании типовых проектов;
• находить решения для сокращения сроков получения нового флота.

Для органов власти, институтов развития и финансовых организаций

• получить обратную связь от предприятий отрасли;
• оценить эффективность действующих мер поддержки;
• определить барьеры, которые требуют нормативного или финансового решения;
• согласовать действия государства, бизнеса и финансового сектора.