Новый офис сосредоточится на увеличении объемов железнодорожных контейнерных перевозок Fesco между Китаем, Россией, Республикой Беларусь и странами Центральной Азии.
Поставки строительных материалов предприятий Тюменской области в северные округа и на Дальний Восток посредством Тобольского Речного порта обсуждает Ассоциация «Строительно-индустриальный кластер» во время бизнес-миссии 19 мая. Мощности порта позволят перевозить в автономные округа большой ассортимент продукции.
Потребность в них высокая — она связана с растущими объемами строительства гражданского и коммерческого сектора, сообщает портал «Тюменская линия».
Учитывая загруженность Транссибирской магистрали, ищем альтернативные пути доставки консолидированных грузов стройматериалов, комплектующих через реки Тюменской области с остановками на Сахалине, Камчатке, Владивостоке. Ведем расчеты, чтобы сопоставить поставки сборных грузов не только по железной дороге, но речным и морским путями. Важно оценить потенциальные возможности Тобольского порта для начала в плане отгрузки по Тюменской области. У бизнеса есть запрос на это, — рассказала генеральный директор Строительно-индустриального кластера Юлия Ахметова.
Компании Тюменской области готовы по воде поставлять на север и Дальний Восток металлоконструкции, керамзито- и газоблоки, сухие строительные смеси, другое. Кроме того, широкую линейку продукции могут представить трейдеры.
Это будет работать на развитие экономики округов и загрузку мощностей промышленных предприятий области. Важно сохранить выработку тюменских компаний. Промышленность разогналась, нужно искать новые пути реализации, — уточнила Юлия Ахметова.
Новый офис сосредоточится на увеличении объемов железнодорожных контейнерных перевозок Fesco между Китаем, Россией, Республикой Беларусь и странами Центральной Азии.
Рейс намечается на август 2026 года.
Архангельскую область и компанию Hainan Yangpu NewNew Shipping связывает несколько лет совместной работы по организации контейнерной линии между морским портом Архангельск и базовыми портами КНР.