Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Проектно-конструкторское бюро «Петробалт» разработало паромное судно грузоподъемностью не менее 300 тонн, обладающее длиной не менее 60 метров, шириной не менее 10 метров и осадкой 1,5 метров.
В результате проведенных исследовательских работ, в ходе которых были проанализированы предполагаемые районы эксплуатации, выявлены закономерности в формировании основных характеристик судна, сообщает пресс-служба ПКБ.
Полученные результаты легли в основу проекта симметричного грузопассажирского парома со сквозным проездом по палубе.
Проект PB-DEF60 представляет собой стальной однокорпусной открытый автомобильно-пассажирский челночный паром, возможный район эксплуатации которого включает в себя внутренние водные пути, реки и водоемы разрядов «Р» и «О». Судно предназначено для быстрой, комфортной перевозки людей и транспорта через водные преграды.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Разрозненные ведомства и отсутствие координации привели к хаосу, в котором страдают и рыбаки, и судостроители.
Банки уже проявляют интерес, но механизм еще не отлажен.
Для судов, строящихся под требования внутренних водных путей, свидетельства Регистра выдаются на основании документов РКО без дополнительных испытаний.