На сегодняшний день на территории Ростовской области расположены 2 речных порта: Усть-Донецкий и Волгодонской речной порт.
Индийские власти не включили финансирование проекта развития иранского порта Чабахар в государственный бюджет на 2026 финансовый год, стартующий 1 апреля. Как сообщает телеканал NDTV, такое решение принято в условиях обострения напряженности между США и Ираном, а также сохраняющейся неопределенности в отношении американских санкций в адрес Тегерана.
По данным РЖД Партнер, на протяжении последних лет Нью-Дели стабильно направлял по $10 млн ежегодно на поддержку проекта, считающегося одним из стратегических для Индии в рамках расширения транспортной инфраструктуры. Расположенный на южном побережье Ирана порт Чабахар рассматривается как важнейший логистический узел, обеспечивающий Индии выход к Афганистану и странам Центральной Азии в обход территории Пакистана, который отказывает в предоставлении сухопутного коридора для торговли.
В сентябре 2025 года США ввели очередной пакет экономических санкций против Ирана, но Индия получила шестимесячное исключение, позволяющее продолжать участие в проекте Чабахара. Срок этого послабления истекает 26 апреля.
На фоне растущего давления, в прошлом месяце официальный представитель Министерства иностранных дел Индии Рандхир Джайсвал сообщил, что Нью-Дели ведёт переговоры с Вашингтоном по поводу будущего участия в порту. Его комментарии прозвучали в ответ на сообщения о том, что США, под руководством президента Дональда Трампа, рассматривают возможность введения дополнительной 25-процентной пошлины на деятельность компаний, сотрудничающих с Тегераном.
На сегодняшний день на территории Ростовской области расположены 2 речных порта: Усть-Донецкий и Волгодонской речной порт.
Порт приближается к запуску — станция разгрузки вагонов готова на 75%
Грузоподъемность каждой траверсы составляет 57 тонн.
Наименьшую нагрузку среди крупнейших портов страны испытывает Владивосток с показателем 36,4%.