При ударе погибли три человека, еще восемь получили ранения.
В ходе поездки в Магаданскую область 18-19 декабря делегация компании «Железные дороги Якутии» во главе с исполнительным директором Дмитрием Кондратовым провела рабочие встречи по вопросам подхода железнодорожных путей к портам Магадана. Делегация посетила Магаданский рыбный порт и Морской торговый порт.
По данным портала ЯСИА, состоялась встреча с руководителем департамента рыбного хозяйства Магаданской области Андреем Таболиным. Он обозначил, что объёмы промысла (около 400 тыс. тонн в год) сдерживаются сложной транспортной доступностью и недостатком портовой инфраструктуры. С приходом железной дороги и строительством морского логистического центра появится возможность отправлять до 1 млн тонн продукции железнодорожным транспортом.
Строительство нового причала также позволит принимать и переваливать транзитные контейнеры, следующие по железнодорожному коридору Джалинда – Нижний Бестях – Магадан из Северного Китая. Этот грузопоток повысит привлекательность проекта реконструкции порта для группы компаний «Феско», обслуживающей Северный морской путь, — отметил Дмитрий Кондратов.
В состав делегации вошёл генеральный директор ОАО «Проекттрансстрой» Дмитрий Кобецкий для предварительной оценки возможности прокладки железнодорожной ветки в бухту Нагаева к портам Магадана.
Условия сложные, рельеф труднодоступный, вблизи расположены жилые и промышленные объекты. Необходимо детальное изучение местности, но нет ничего невозможного, — подчеркнул Дмитрий Кобецкий.
В Морском торговом порту прошла встреча с генеральным директором Андреем Горбовым, который руководит предприятием с 2013 года. Порт играет ключевую роль в обеспечении региона товарами первой необходимости, стройматериалами, техникой и топливом. Благодаря модернизации, включающей приобретение кранов Liebherr, строительство ледокольных буксиров и внедрение системы SeaTerminal, порт в перспективе способен обрабатывать до 3 млн тонн грузов в год. Глубина акватории (до 20 метров) позволяет принимать суда грузоподъёмностью до 25 тыс. тонн.
В 2024 году грузооборот порта превысил 1,6 млн тонн, включая нефтепродукты, уголь, контейнерные и генеральные грузы. При этом 85% грузов составлял ввоз в регион, а вывоз — лишь 15%.
Андрей Горбов выразил заинтересованность в проекте железнодорожной магистрали до Магадана и готовность оказать поддержку. Он уверен, что синергия железнодорожного и морского транспорта даст мощный импульс развитию Магаданской области и увеличению объемов перевалки через порты Магадана.
При ударе погибли три человека, еще восемь получили ранения.
Об этом рассказал Sputnik главный архитектор столицы Бислан Багателия.
Отгрузка стала началом регулярных в этом году экспортных поставок по маршруту через Мурманск, запущенных после успешной пробной партии в декабре 2025 года.
Для закрепления и развития этого успеха компания начала синхронную с Дальневосточной железной дорогой электрификацию 45,2 км собственных путей.