Государственная транспортная лизинговая (ГТЛК) компания подписала акт приемки буксира «Василий Верещагин» проекта ТСК.395М, построенного на Череповецком судостроительном заводе.
В рамках инвестиционного проекта по обновлению гражданского водного транспорта в России с использованием средств Фонда национального благосостояния при поддержке Минпромторга и Минтранса России ГТЛК законтрактовала на ЧСЗ строительство серии из 5 буксиров этого проекта, с использованием средств ФНБ, для работы на маршрутах от Череповца до Астрахани. Первые два буксира поставлены в 2024 году, оставшиеся три сдали в 2025 году.
Буксиры-толкачи ТСК.395М предназначены для буксировки несамоходных судов и плавучих объектов и строятся по отечественному проекту с высокой долей российских комплектующих.
Буксир проекта ТСК.395М может одновременно буксировать 8 и более барж. Судно оборудовано подъемной рубкой для улучшения видимости при проводке длинных составов.
Мощность в 1300 л.с. позволяет единовременно буксировать восемь и более барж. Буксир оборудован подъемной рубкой для улучшения видимости при проводке длинных составов.
| Основные характеристики буксира-толкача проекта ТСК.395: | |
| Длина | 21 м |
| Ширина | 7 м |
| Высота борта | 2,84 м |
| Осадка | 1,5 м |
| Мощность главных двигателей | 440 кВт |
| Класс РРР | О 2,0 (лед 30) |
подчеркнул важность создания воздухонезависимой энергетической установки как перспективного направления
Таким образом получила развитие идея ранее временно введенного налога на китайские суда.
В течение трех дней курсанты проходили испытания на площадке Дальневосточного морского тренажерного центра.
Также была проведена идентификация дизель-редукторных агрегатов.
