В конце августа 2026 года первый контейнеровоз международной линии NewNew Shipping Line из Китая, прошедший по Северному морскому пути, пришвартовался в порту Мурманска с более 500 контейнерами.
Строительство универсального перегрузочного комплекса НСРЗ должно завершиться до декабря 2027 года, инвестиции в проект составят 120,7 млрд рублей с НДС. Об этом, по данным ТАСС, говорится в материалах Новороссийского морского торгового порта на форуме «Транспорт России».
На сегодня освоено 17,6 млрд рублей, следует из материалов. Проект предполагает создание в морском порту Новороссийска глубоководного терминала для перевалки железорудного сырья с грузооборотом 12 млн т с возможным увеличением до 20 млн т с участием «Металлоинвеста».
В настоящее время изготовлено специальное оборудование для проекта, ведется строительство причалов и создание искусственных земельных участков, а также берегоукрепление.
Совладельцами комплекса являются НМТП (контролирующим акционером с 62% является «Транснефть») и «Металлоинвест».
В конце августа 2026 года первый контейнеровоз международной линии NewNew Shipping Line из Китая, прошедший по Северному морскому пути, пришвартовался в порту Мурманска с более 500 контейнерами.
Апелляционная коллегия ведомства поддержала решение Чукотского УФАС России о признании цены на буксировку в порту Певек монопольно высокой.
Запланирована модернизация и расширение морских портов Владивосток, Восточный, Находка, Ванино, Советская Гавань, Корсаков, Холмск, Певек, Беринговский, Провидения, Анадырь, Магадан и Петропавловск-Камчатский.
В ДФО работает 21 морской порт совокупной мощностью 413 млн тонн, на которые приходится около четверти всего грузооборота и почти 30% портовой перевалки грузов.