Дальневосточный терминал Глобал Портс начал использовать полувагоны в мае 2023 года для обеспечения вывоза с Дальнего Востока прибывающего в контейнерах импорта из-за нехватки фитинговых платформ.
Об этом заявили на совещании в областном правительстве во время обсуждения развития территории на стрелке рек Самара и Волга, пишет Citytraffic. Основным видом деятельности порта является добыча речного песка, перевозка грузов собственным флотом, погрузочно-разгрузочные работы портальными кранами, автопогрузчиками, продажа нерудных материалов (щебень, песок, соль техническая).
Вопрос о его перемещении должен решаться после выполнения расчетов потребности в производственных мощностях, планируемого объема и источников средств, необходимых для строительства нового порта и перевода всего оборудования с занимаемой территории на стрелке рек Волги и Самары на новое место, рассказали в пресс-службе облправительства.
Дальневосточный терминал Глобал Портс начал использовать полувагоны в мае 2023 года для обеспечения вывоза с Дальнего Востока прибывающего в контейнерах импорта из-за нехватки фитинговых платформ.
Большой обзор об устройстве и возможностях мурманского порта в сегодняшних реалиях.
Принятые решения позволят увеличить пропускную способность железной дороги, а значит нарастить товарооборот приморских порто.
Доставка осуществлялась судами: «Сияние Севера», «Спарта IV», «Александр Удалов», «Петротранс 5904», «Петротранс 5901».