Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
На прошедшей недавно отраслевой конференции «Морское приборостроение. Текущий статус и вызовы завтрашнего дня», организованной в рамках международной выставки «НЕВА 2025», выступил директор филиала «ВНИИР-Прогресс» в СПб Александр Козлов.
Компания успешно заменяет зарубежные компоненты и системы управления оборудованием судна на собственные российские аналоги. Примером стала замена иностранной системы ИСУ ТС и грузового компьютера на российских траулерах проекта СТ-192.
В ходе выступления было отмечено, что поставлено оборудование, включая интегрированные системы управления техническими средствами, главные распределительные щиты и вспомогательные щитовые конструкции, повышающее безопасность рыболовецких судов.
Также освоено производство отечественных контроллеров управления электропитанием и выпрямительных агрегатов взамен зарубежных аналогов, что снижает зависимость от импорта и укрепляет энергетическую безопасность страны. Создан отечественный источник бесперебойного питания напряжением 230 В, который повысит надежность электроснабжения судов. Его прототип был представлен на выставке.
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
ЗРАК разработан тульским «КБ Приборостроения», он предназначен для защиты надводных кораблей от массированных налетов противокорабельных ракет, беспилотников и авиации.
Одна из составляющих эффективности рыболовного судна это показатель затрат на топливо.
В рамках проверки специалисты осмотрели ключевые объекты инфраструктуры — шлюз и плотину.