«Цифровая верфь» — один из самых сложных и дорогих проектов современного отечественного судостроения. Выясняем, почему.
Глава республики Карелия Артур Парфенчиков провел рабочую встречу с полпредом президента России Александром Гуцаном. Как сообщил губернатор в своем телеграм-канале, во время разговора речь шла о социально-экономическом развитии региона.
Одним из важных проектов он назвал запуск первой в стране цифровой верфи.
Завершаем пусконаладку на первой российской цифровой верфи на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе, после чего производство здесь выйдет на проектную мощность.
Первая в стране цифровая верфь создается в результате реализации проекта глубокой модернизации Онежского ССЗ, включающего строительство новых производственных мощностей с внедрением процессов роботизации и автоматизации производства и цифровым сопровождением всех этапов судостроения.
В январе в опытную эксплуатацию было введено основное технологическое оборудование блока корпусных цехов для подготовки листового металла и профиля, заготовительное, кузнечное и оборудование сборочно-сварочного производства.
«Цифровая верфь» — один из самых сложных и дорогих проектов современного отечественного судостроения. Выясняем, почему.
Большая часть оборудования изготовлена на российских предприятиях Красноярска, Санкт-Петербурга, Москвы, Екатеринбурга, Обнинска, Оренбурга и других. При этом специалистами завода совместно с поставщиками оборудования в период опытной эксплуатации будет обеспечено изготовление деталей и конструкций для конкретных проектов производственной программы завода. В рамках мероприятий по цифровизации производственных процессов основное технологическое оборудование, включая вводимое сегодня в опытную эксплуатацию, будет интегрировано в единую информационную систему цифровой верфи. Каждый процесс производства на заводе будет цифровизирован. Открытие цифровой верфи позволит увеличить производительность труда не менее чем в 2 раза, количество строящихся ежегодно судов с 3 до 10, а также создать не менее 500 дополнительных высокотехнологичных рабочих мест.
На данный момент на верфи продолжается строительство двух мелкосидящих ледоколов проекта 22740М для Росморпорта- самых мощных в России ледоколов с малой осадкой (3,2 м); четыре краболовных судна проекта CCa 5712 LS; и буксир ледового класса Arc4 проекта NE038.
Речь идет об «Экобасах» и судах проекта «Москва 3.0».
Стороны подписали меморандум о сотрудничестве.
«Орешек» продолжает линейку городских электросудов нового поколения, созданных на базе теплоходов типа «Москва».
Закладка следующих двух судов серии запланирована на следующий год.
