«Орешек» продолжает линейку городских электросудов нового поколения, созданных на базе теплоходов типа «Москва».
Круизное пассажирское судно «Владимир Жириновский» проекта PV300VD будет достроено на Балтийском заводе ОСК. Об этом «Медиапалубе» сообщили несколько источников в отрасли, знакомых с ситуацией.
По их словам, решение о достройке лайнера в Петербурге уже принято, и, в ближайшие несколько месяцев судно совершит переход из Астраханской области к достроечной набережной Балтийского завода.

Строительство круизного лайнера по проекту «Морского инженерного бюро» началось в 2016 году на мощностях судостроительного завода «Лотос» в Астраханской области. Торжественная закладка состоялась 15 августа 2016 года. События было крайне значимое для отечественной круизной отрасли, поскольку в стране суда такого класса не закладывались более 60 лет.
Корпус лайнера был спущен на воду 24 мая 2019 года. В дальнейшем сроки передачи судна заказчику неоднократно сдвигались из-за решений по замене оборудования.
Судно рассчитано на 300 пассажиров и, согласно требованию заказчика – Московского речного пароходства, – должно быть способно ходить не только по Волге, Черному, Азовскому и Каспийскому морям, но также и Красному, и Средиземному. Судно способно выдерживать волны высотой до 3,5 метров.
Лайнер вписывают в концепцию «пятизвездочного отеля на воде». На борту предусмотрены бары (в том числе гриль), рестораны, спа-салон, бассейны, джакузи, тренажерный зал, детские комнаты, театрально-музыкальный салон на 250 мест. Есть два пассажирских лифта – в носовой и кормовой части. Судно имеет в длину 141,14 метров, в ширину – 16,84 метров, осадка составляет 3,2 метра. Эксплуатационная скорость предусмотрена до 22,5 км/ч.
«Орешек» продолжает линейку городских электросудов нового поколения, созданных на базе теплоходов типа «Москва».
Закладка следующих двух судов серии запланирована на следующий год.
«Н.В. Гоголь» покинул акваторию Центра судоремонта «Звёздочка» ОСК и пришвартовался к своему привычному месту городского причала.
Сухогруз стал первым крупнотоннажным судном, полностью построенным на судостроительном заводе Туркменистана.