Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
На Балтийском заводе ОСК состоялась рабочая встреча с делегацией Кластера Судостроения и производства морской техники Архангельской области. Об этом сообщает Телеграм-канал верфи.
В рамках мероприятия советник Сергей Левчук представил гостям специфику деятельности предприятия, рассказал о перспективах его развития, а также о ключевых проектах программы развития Северного морского пути.
Особое внимание в ходе переговоров было уделено перспективным направлениям сотрудничества между ведущими компаниями Архангельской области и Балтийским заводом ОСК. Участники обсудили возможности внедрения современных производственных технологий, которые могут найти применение на предприятии, а также обменялись опытом строительства и ремонта судов, возведения объектов промышленной и транспортной инфраструктуры в Арктике.
В рамках визита делегация ознакомилась с производственными мощностями Балтийского завода, посетив корпусообрабатывающий и сборочно-сварочные цеха, а также стапель и достроечную набережную.
Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.