В рамках стратегии создадут прозрачную цифровую логистику с полным переходом на платформу «ГосЛог».
Земснаряд «Енисейский – 204» выполняет дноуглубительные работы на Енисейском перекате (75 – 82 км реки Енисей от устья реки Ангара до устья реки Подкаменная Тунгуска). На сегодняшний день объем проведенного дноуглубления составил 4,8 тыс. куб. м. Всего предстоит извлечь 40 тыс. куб. м песчано – гравийной смеси.

Как сообщает ФБУ «Администрация «Енисейречтранс», земснаряд приступил к работе после масштабной модернизации, которая длилась более двух лет. Устаревшее оборудование заменили на современное и более эффективное, был произведен монтаж жилых и общественных помещений для экипажа. Производительность земснаряда – 250 куб. м/ч.
На земснаряде трудится 7 членов экипажа под руководством командира – механика Василия Куксачева. Командир передает свой опыт курсантам Красноярского института водного транспорта и Томского техникума водного транспорта и судоходства, которые проходят производственную практику в филиале Енисейского района водных путей и судоходства.
Генподрядчиком проекта выступила компания «Семорок М» совместно с «Красноярским машиностроительным заводом». Капитальный ремонт судна осуществляется согласно проекту РЦПКБ «Стапель».
Были выполнены следующие работы:
В рамках стратегии создадут прозрачную цифровую логистику с полным переходом на платформу «ГосЛог».
Для строительства новых судов будет привлечена «Пермская судоверфь».
Речной вокзал в городе Чайковском работал с 1964 года.
Создание совместного механизма безопасности с участием США и Ирана на данном этапе представляется сложной задачей из-за продолжающегося конфликта.