Деньги будут выделяться из фонда национального благосостояния через государственную лизинговую компанию.
Средне-Невский судостроительный завод продолжает постройку двух пассажирских судов проекта А45-90.2 для Красноярского края. Накануне на предприятии состоялась рабочая встреча, посвящённая их строительству.
Во встрече участвовали председатель краевого кабмина Юрий Лапшин, министр транспорта Константин Димитров, заместитель генерального директора ГТЛК, заместитель генерального директора ОСК, генеральный директор завода и другие специалисты, работающие над проектом.
Оценивали ход работ, сверяли графики, говорили о сложностях. Этот проект очень важен и для Красноярского края, и в целом для российского судостроения, — отметил глава краевого минтранса Константин Димитров.
По итогам совещания Димитров рассказал, — «пассажирский теплоход «Виктор Астафьев» заложили вторым, спустя год после «Андрея Дубенского», но разрыв в сроках уже заметно сокращается. «Дубенский» — головное судно в серии, поэтому все важные вопросы проектирования и реализации ложатся в первую очередь на него. В целом работа кипит, но есть много нюансов. В первую очередь это связано с тем, что это пилотные пассажирские корабли, которые в России строят с «нуля». Проектирование идёт в цифре, уже создан двойник корпуса, сейчас происходит его насыщение. Впереди ещё почти 2 года до завершения.
Пассажирские суда проекта А45-90.2 предназначены для перевозки 245 пассажиров в комфортабельных каютах на маршруте протяженностью до 5000 км.
На борту судна будут размещены: ресторан, бары, фитнес комплекс с двумя саунами, деловой офис и камеры хранения. Для размещения пассажиров на трех палубах судна предусмотрены каюты I класса и класса люкс, трансформируемые двух-четырёхместные каюты II класса, четырёхместные каюты III класса, а также каюта для лиц с ограниченными возможностями.
Важной особенностью судна является возможность доставки пассажиров на берег и доставка пассажиров с берега на борт судна в условиях необорудованного причала. Для этого проект предусматривает размещение на судне быстроходного катера, который также может использоваться в качестве разъездного средства.
Технические характеристики пассажирского теплохода А45.90-2: | |
Длина, м | 99 |
Ширина, м | 14,6 |
Высота борта, м | 4,2 |
Надводный габарит, м | 14,2 |
Осадка по КВЛ, м | 2 |
Скорость, узл. (км/час) | 12,4 (23) |
Автономность плавания, сут. | 15 |
Максимальная высота волны, м | 2 |
Экипаж, чел | 41 |
Главная энергетическая установка | 3 дизель-редукторных агрегата Mitsubishi S6R2-T2MPTK |
Мощность, кВт | 480 |
Вспомогательная энергетическая установка | дизель-генератор Rigas Diezelis EM340BL (3) |
Класс Российского речного регистра | М-ПР 3,0 (лед 20) А |
Деньги будут выделяться из фонда национального благосостояния через государственную лизинговую компанию.
Суда CZ234058 спроектированы как балкеры-зерновозы для эксплуатации на внутренних водных путях и зонах ограниченного плавания категории «summer zone».
Интервью «Медиапалубы» с производителем первых отечественных судовых рыбофабрик.
Предприятие полностью перейдет на трехмерные модели для всего процесса создания судна от его проектирования до строительства.