Две новые субсидии – верфям и производителям судового оборудования – планируется выделять только под выпуск судов по типовым проектам.
Две верфи из Финляндии вошли в альянс с компаниями из Соединённых Штатов и Канады для строительства в финской Рауме двух ледоколов для Береговой охраны США, сообщает «Деловой Петербург».
Стратегическое партнёрство для реализации проекта создали финские Rauma Marine Constructions (RMC, Rauma Shipyard) и Aker Arctic, а также Bollinger Shipyards (США) и Seaspan Shipyards (Канада), говорится в сообщении финской верфи.
Альянс объявил о готовности построить два ледокола на основе концепции многофункционального ледокола Seaspan-Aker Multi-Purpose Icebreaker, уже реализованной Seaspan и Aker. Координатором проекта выступает американская Bollinger, которая имеет возможность позднее строить арктические патрульные суда в Соединённых Штатах.
Два таких судна планируется построить в течение 36 месяцев с момента заключения контракта на верфи Раума в Финляндии.
Разработанный финнами проект многофункционального ледокола MPI, как отмечается, является «малорискованным и готовым решением», который превосходит требования к арктическим патрульным судам Береговой охраны. Он способен ломать лёд толщиной до 1,2 метра и преодолевать до 12 тыс. морских миль без дозаправки, действуя автономно более 60 суток.
Две новые субсидии – верфям и производителям судового оборудования – планируется выделять только под выпуск судов по типовым проектам.
Завершен стапельный период строительства шестого корабля в серии модернизированного проекта.
Четыре контракта на поставки винторулевых колонок для судов проектов RSD71, RST38 и MPSY12 были заключены в 2021–2022 годах.