Литва ввела санкции в отношении белорусского калия в начале 2022 года, а ЕС — только после начала СВО на Украине.
Амурский ГХК завершает длившуюся четыре года кампанию по доставке крупногабаритного оборудования
На временный причал на реке Зее прибыла первая из запланированных в 2025 году партий крупногабаритного оборудования для Амурского ГХК. На ее борту технологические емкости, конденсаторы, скрубберы и аппараты для осушки и очистки полипропилена от остатков углеводородов. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

– Навигацией 2025 года планируется завершить кампанию по доставке крупногабаритного и тяжеловесного оборудования для Амурского ГХК, которая стартовала в 2021 году. Планируем доставить 57 единиц общим весом около 2 200 тонн, – отметил менеджер по транспортировке крупнотоннажных грузов АГХК Устим Довбуш. – Все агрегаты предназначены для установки производства полипропилена будущего комплекса.
Транспортировку технологического оборудования АГХК водным путем в этом году обеспечат 6 баржебуксирных составов. Оборудование и грузы доставляются из КНР через российский морской порт Де-Кастри, а также речной порт Благовещенск – Хэйхэ. До причала вблизи города Свободного баржи с грузами буксируются по рекам Амур и Зея.
Готовность Амурского ГХК на конец июня 2025 года составляет 82%. В состав Амурского ГХК входят 4 линии производства полиэтилена высокой плотности: три газофазным методом, одна – суспензионным, а также линия производства полипропилена. Мощность будущего комплекса составит 2,3 млн тонн в год полиэтилена и 400 тысяч тонн полипропилена.
В 2026 году планируется получить первый полиэтилен, в 2027 году – полипропилен. Продукция будет поставляться не только на внутренний рынок, но и на экспорт.
-
-
Мозамбик и РФ готовят меморандум по морским перевозкамЭто уже второе соглашение в данной сфере.
-
Плавучая поликлиника «Николай Пирогов» завершает навигацию в ЮгреЗа полгода работы врачи посетили десятки сел и поселений округа и приняли более 3 700 пациентов.
-
Fesco поставила второй контейнеровоз на линию между Владивостоком и Южной Кореей в связи с ростом перевозокСудно вместимостью 500 TEU позволит повысить регулярность рейсов морского сервиса до одного раза в четыре дня на фоне роста перевозок между Россией и Республикой Корея.