В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
Электрические суда в будущем станут полноценной альтернативой традиционным судам с двигателями внутреннего сгорания, сообщил в интервью ТАСС генеральный директор компании Sitronics Electro (входит в группу компаний Sitronics Group) Андрей Гурленов.
Однозначно станут альтернативой. Сегодня в мире много таких контейнеровозов, буксиров, паромов, это активно развивается. В России сейчас два важных тренда — на обновление флота и на электросуд», — сказал он.
Андрей Гурленов отметил, что считает электротягу для судна оптимальным решением, поскольку цена батареи в стоимости судна составляет около 10%, тогда как в электромобилях этот показатель достигает порядка 40%.
Я максимально верю в электросуда. Да, у нас производят высокоскоростные суда на дизеле из-за их веса и мощности, но на обычных судах будет именно электропропульсия. В Китае уже больше половины судов — электрические, — подытожил он.
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.
Состав вооружения корвета проекта 20382 «Тигр» формируется на основе потребностей заказчика.
Гендиректор корпорации Андрей Пучков привел в пример фрегат 22356, корвет 20382 и малый корвет 22800Э.