В настоящее время завершаются дноуглубительные работы, необходимые для подхода судов к причальной зоне.
Заключенные на полях Петербургского международного экономического форума соглашения будут способствовать развитию Севастопольского морского завода имени Серго Орджоникидзе, который многие десятилетия являлся градообразующим предприятием. Об этом ТАСС сообщил губернатор Севастополя Михаил Развожаев в ходе ПМЭФ.
Уверенность в том, что судоремонт в формате нашего завода имени Орджоникидзе будет восстановлен — это принципиальная позиция. Для меня, как для губернатора Севастополя, непреложный аргумент заключается в том, что завод мы утратить не имеем права. Уже сегодня мы сделали очень значимый вклад, я очень на него рассчитываю: мы подписали соглашение с Федеральным агентством морского и речного транспорта, ФГУП «Росморпорт» и инвестором, компанией «Авал», — рассказал Михаил Развожаев.
Он пояснил, что в рамках соглашения будет развиваться портовая инфраструктура в Камышовой бухте Севастополя, а это неизбежно создаст потребность в услугах судоремонта. Предполагается, что только на первом этапе вложат порядка 2 млрд рублей в полное обновление инфраструктуры. В итоге планируется восстановить грузовые перевозки из порта в Камышовой бухте.
Судоремонт — это неотъемлемая часть всей этой деятельности. Мы понимаем, что контейнеровозы, балкеры, зерновозы и другие суда кто-то должен обслуживать, доковать и приводить в порядок. Мы понимаем, что рабочий, постоянно действующий порт без судоремонта — как человек без одной руки. Поэтому здесь будем продолжать работу и обсуждение, каким образом заводу пережить трудные переходные времена, не утеряв базовые компетенции, важные для города, — подчеркнул губернатор.
В настоящее время завершаются дноуглубительные работы, необходимые для подхода судов к причальной зоне.
Вопреки договоренностям, Запад вывозил большую часть украинского зерна в свои государства, а главная цель сделки — поставки зерна нуждающимся странам — так и не была реализована.
Создание перегрузочного комплекса планируется на базе АО «Осетровский речной порт» в городе Усть-Кут на левом берегу реки Лены.
Цель проекта — оценить эффективность текущей схемы электроснабжения предприятия и дать обоснованные рекомендации по её модернизации на ближайшие пять лет.