Второе перспективное направление — Белоруссия, которая в последние полтора года начала развивать собственное судостроение. «Белорусы к этому готовы.
«Кингисеппский машиностроительный завод» сдал заказчику два обстановочных судна «Стерх» и «Чибис» проекта 3050.1А . В ближайшее время они приступят к работе в Амурском бассейне.
Новые суда, построенные в рамках федерального проекта «Внутренние водные пути» Государственной программы РФ «Развитие транспортной системы» по заказу ФКУ «Речводпуть», передадут Администрации Амурского бассейна внутренних водных путей. Ранее они успешно прошли ходовые испытания в акватории Невы.
Суда предназначены для обслуживания плавучих и береговых знаков судоходной обстановки, контроля глубин судового хода, периодического вождения методом толкания барж водоизмещением не более 400 тонн. Автономно данный вид теплохода может ходить шесть дней.
Всего в рамках федерального проекта строится 13 судов, 4 из которых уже пополнили флот речных администраций в 2024 году.
Проект выполнен Горьковским центральным конструкторским бюро речного флота.
Второе перспективное направление — Белоруссия, которая в последние полтора года начала развивать собственное судостроение. «Белорусы к этому готовы.
Об этом на круглом столе «Промысловый флот — от настоящего к будущему» сообщил Алексей Тимощук, начальник управления технического наблюдения в промышленности и судостроении РС.
Об этом на круглом столе «Импортозамещение в судостроении — планы и реальность» сообщил Александр Цыганков, начальник отдела экспертизы и сертификации Ленинградской областной торгово-промышленной палаты.
Более пятидесяти из них были начаты в 2022 — 2023 годах.