В частности, с территории региона экспорту подлежало 7 партий фуражной кукурузы (12,9 тыс. т), 5 партий фуражного ячменя (9,4 тыс. т) и 3 партии соевого шрота (7,7 т).
В хребтовом складе Port Favor (входит в «Портовый Альянс») продолжается монтаж кратцер-крана Специалисты полностью установили портал — конструкцию, на которой расположатся стрелы заборщика, механизм их подъема, приемный бункер и кабина оператора.
Вскоре начнется монтаж основной и вспомогательной стрел крана. Всего на терминале установят два кратцер-крана, по одному в каждый хребтовый склад. Мощность каждого заборщика составит 2400 тонн/час, сообщает Телеграм канал компании.
В Port Favor предусмотрены два типа складов и возможность разгрузки из них как самотеком, так и механическим способом с использованием кратцер-кранов и ковшовых погрузчиков.
Так терминал сможет работать со всеми видами минеральных удобрений, в том числе и с наиболее склонными к слеживанию, подбирая подходящий вариант разгрузки для конкретной марки груза.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 7 партий фуражной кукурузы (12,9 тыс. т), 5 партий фуражного ячменя (9,4 тыс. т) и 3 партии соевого шрота (7,7 т).
Основное назначение погрузчика – технологическая зачистка производственных объектов и оборудования.
По итогам первого полугодия 2026 года железнодорожники «Остерры» сформировали 1605 маршрутных поездов.
Превентивность акта связана с непоставкой на учет земельного участка.