Специалисты Крыловского государственного научного центра (КГНЦ) совместно с Зеленодольским заводом им. Горького выполнили технологический запуск первой в РФ энергоустановки на водородном топливе на опытном прогулочно-экскурсионном судне проекта 00393 «Экобалт».
Это стало ключевым этапом подготовки к ходовым испытаниям судна, которое будет использовать водородное топливо, сообщили в пресс-службе КГНЦ.
Технологический запуск произвели специалисты и инженеры-испытатели научно-производственного комплекса водородной энергетики, ЦКБ «Балтсудопроект» Крыловского центра — проектант судна, ООО «Компания «ВИД» при техническом и технологическом обеспечении Зеленодольского судостроительного завода им. А.М. Горького.
Для проверки параметров энергоустановки были отработаны алгоритмы контроля батареи топливных элементов с системой управления, блоками преобразования вырабатываемой энергии в зависимости от нагрузочных режимов судовых потребителей. Также были отработаны режимы автоматического перехода энергоустановки на резервное электропитание от блока накопителей энергии и обратно, режим экстренной остановки и безопасной продувки водородной системы. Стабильность этих режимов подтверждена. Системы выработки энергии, ее преобразования, системы контроля безопасности в процессе запуска на судне функционировали в точном соответствии с планируемыми сценариями отдельных условий эксплуатации энергоустановки на водородных топливных элементах.
Напомним, контракт на строительство первого в России судна с энергетической установкой на базе опытного образца универсального функционального модуля на водородных топливных элементах проекта 00393 Зеленодольский завод им. Горького и Крыловский государственный научный центр подписали в октябре 2022 года.
Закладка судна состоялась в конце февраля 2023 года, спуск на воду — 22 августа 2024 года. Ходовые испытания судна проекта 00393 с отработкой регламентов заправки судна от водородной заправочной станции планируются с началом навигации 2025 года в акватории реки Волги.
Судно является опытным. Его основное назначение – быть платформой для создания технологии и разработки универсального функционального модуля энергетической установки на топливных элементах. Типы судов могут быть разными: прогулочные, экскурсионные, пассажирские, водные автобусы и др. Эксплуатация подобных судов планируется на реках в городах Российской Федерации.
Технические характеристики судна проекта 00393: длина — около 15,4 м, ширина — около 3,3 м, осадка — около 0,54 м, пассажировместимость — 10 чел., экипаж — 2 чел, скорость на тихой воде — до 12 км/ч, продолжительность рейса — 5 часов.
RMC построит в общей сложности четыре многоцелевых корабля класса Pohjanmaa.
Об этом сообщил ТАСС глава машиностроительного дивизиона Росатома Игорь Котов.
О планах компании рассказал порталу «Фонтанка» гендиректор ее гендиректор Андрей Бубнов в ходе «ТранспортФеста».
Эта инициатива также будет использоваться как стратегический инструмент в торговых переговорах с администрацией Дональда Трампа в США.
