Это результат перехода к модели упреждающего планирования и тесной координации железнодорожной и портовой логистики.
Чистая прибыль Новороссийского морского торгового порта по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) в 2024 году выросла на 31,8% по сравнению с годом ранее и составила 38,7 млрд рублей, следует из отчетности компании.
Как отмечает ТАСС, выручка Новороссийского морского торгового порта по итогам 2024 года выросла на 15,3% в годовом выражении, до 33,6 млрд рублей. Прибыль до налогообложения выросла на 31,4% и достигла 43 млрд рублей.
Новороссийский морской торговый порт — крупнейший российский портовый оператор по объему грузооборота. Контролирующим акционером (62%) является «Транснефть».
Группа НМТП является ведущим стивидорным оператором в России и занимает третье место среди европейских портов по объёму грузооборота. Группа НМТП насчитывает девять стивидорных компаний различной специализации, которые ведут свою деятельность в портах Азово-Черноморского и Балтийского бассейнов. В состав Группы НМТП входят два крупнейших по грузообороту порта России — Новороссийск на Чёрном море и Приморск на Балтийском море, что обеспечивает ей лидирующие позиции на российском рынке стивидорных услуг.
Порт Новороссийск является крупнейшим портом Азово-Черноморского бассейна (АЧБ) и России. На долю компаний Группы НМТП в порту Новороссийск приходится 95,6 % грузов, переваливаемых в порту, и 47,0 % от грузооборота всех портов Азово-Черноморского бассейна. Приморск является вторым по грузообороту портом России и занимает лидирующую позицию среди портов Балтийского бассейна. В Приморске сконцентрировано 13,2 % от общего грузооборота российских морских портов, и 36,1 % портов Балтийского бассейна. Входящая в Группу НМТП компания ООО «ПТП» переваливает 100 % грузов в порту Приморск (по данным АСОП).
Это результат перехода к модели упреждающего планирования и тесной координации железнодорожной и портовой логистики.
Объем перевалки сухих грузов составил 182,14 млн тонн.
Шестой конвейер активно задействован в процессах перевалки и подает груз по двум маршрутам.
Предыдущую оценку стоимости проекта на уровне 375,7 млрд рулей приводил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в апреле 2025 года.